Desde 2011 hasta hoy

Pues ahora en Barcelona, un giro de 180º pasando del lujo de un yate donde estuve dos años y medio al suministro de combustible en un petrolero.

Suministramos fuel oil a buques de crucero, grandes portacontenedores, a otros buques tanque, cargueros, ferrys, etc. Ya iré subiendo imágenes a los buques que suministramos.

De 2007 hasta 2011

Aqui remito al principio del blog, quizás comencé un poco la casa por el tejado, los barcos de 2007 y 2008 están por el principio del blog, el "SIDER JILL", en 2007, el "BRITANNIA", "RIO MIÑO", y el velero "CERVANTES SAAVEDRA" estan descritos allí.

Durante el año 2009, 2010, y mitad de 2011, estuve en un yate, también descrito con anterioridad, aunque un poco superficialmente, ahora que ya he terminado mi trabajo allí, voy a subir unas fotos del mismo en su atraque en un puerto deportivo cerca de Altea, Alicante.

Mas información sobre el mismo se puede ver en la página de CRN, constructor del yate.

http://www.crn-yacht.com/en/yachts.jsp

Año 2006

Desde noviembre de 2005 a abril de 2007, repartí mi tiempo entre estos dos yates, siendo el primero de ellos el ALDEBARAN, de 27 mts, construido en Astilleros Viudes, y mi primera experiencia en este tipo de barcos, y posteriormente en el SUVER de 45 mts construido en Navantia, Cadiz. En este último estuve durante un año.

Barcos de 2005

En 2005 continúo embarcando por medio de la agencia Comercial Marítima del Finisterre. Esta vez vuelvo a bandera española, al buque "ANTARES" donde ya había estado unos años antes.

En esta foto puede verse el barco en Barreiros, cerca de lisboa. Embarqué en enero, en abril fui transbordado al "SWALLOW", de la misma empresa, hasta finales de julio donde desembarco por vacaciones.

En la foto, el SWALLOW saliendo de Barcelona, cargado de potasa para Sevilla.

Aproveché para ir a Pasajes, Guipúzcoa, a la Escuela Nautico Pesquera para realizar el curso de ampliación de atribuciones, que nos duplica el mando, pasando de jefatura de máquinas de 3000 KW a 6000 KW.