miércoles, 27 de marzo de 2019

2019

Después de 3 años sin escribir nada, aqui estoy en una nueva etapa.
En mi última entrada en 2015, estando embarcado en el buque Sider Marleen, al poco tiempo desembarque (noviembre 2015) para acto seguido jubilarme, después de 40 años en la mar.
No obstante, aún hice algunos embarques de relevo de Jefe de Maquinas en los patrulleros oceánicos de la Guardia Civil, (suspendiendo para ello la jubilación). Pondré algunas fotos mas adelante, excepto del barco, como es lógico, al ser un buque de las fuerzas de seguridad. Esto fué durante los años 2016, 2017 y 2018.
Ahora he dejado de navegar. Pondré fotos de otras cosas para pasar el rato.

Para empezar un arroz con mariscos.

domingo, 18 de octubre de 2015

Continuamos haciendo cabotaje por Italia, después de Licata hemos ido a Puerto Empedocle también en Sicilia para cargar sal para Ortona
Aqui esamos en el cargadero,
Después de Ortona hemos vuelto a Split para cargar cemento nuevamente para Licata.
Luego hemos ido a Civitavecchia, el puerto comercial de Roma (está a unos 30 km) para cargar cenizas de térmica para Caronte (Francia).
En estos momentos estamos de nuevo en Civitavecchia para hacer un segundo viaje.
A popa de ese barco está el muelle donde atracamos para cargar las cenizas de la térmica que se vé al fondo.


miércoles, 16 de septiembre de 2015

Tras el primer viaje de Brindisi a Marghera con cenizas de térmica, salimos hacia Split, Croacia para cargar cemento a granel con destino a Licata, Sicilia donde hemos llegado esta mañana.
Una imagen, de algún santo, supongo, nos da la bienvenida a Licata.













El castillo, en lo alto, y debajo el cementerio con unos panteones que parecen casas de grandes que son.













Así quedó el cemento que cargamos en Split.













Barcos de pesca atracados en Licata.

A continuación los desayunos de nuestro cocinero, que se le da bien la pastelería.


domingo, 6 de septiembre de 2015

Mucho tiempo sin escribir nada por aquí.
Despues del cese de actividad de la gabarra BARNOIL, y el consiguiente despido o recolocación de la tripulación, poco o nada había que comentar.

Esta primavera he estado en un yate de 35 metros para colaborar en el viaje de Barcelona a Palma de Mallorca para asistir al "Palma Boat Show" del mes de mayo.

Después fuimos a Vilanova y la Geltru a varadero para pasar la revisión y de paso limpiar el casco. Aqui estamos en el momento de volver a la mar.
35 metros y 2 motores MTU de 2750 HP cada uno: 5500 caballos, casi 30 nudos.

Tras unos meses de vacaciones vuelvo a la mercante. Concretamente al buque SIDER MARLEEN donde ya había estado hace 12 años. El 1 de septiembre he embarcado en Brindisi. Ahora tiene bandera italiana. Ya iré poniendo cosas.


Aqui estamos fondeados en la rada de Venecia, en espera de atracar en Puerto Marghera.




martes, 2 de diciembre de 2014

El año se acaba

El año se acaba, y con el se ha ido el trabajo. El BARNOIL ha sido vendido (o alquilado a BOLUDA, ya que en www.equasis.org , todavía figura SUARDIAZ como propietario, pero en la web ya aparece con su nuevo nombre PETROBAY) y su tripulación ha engrosado la listas del desempleo y algunos el colectivo de jubilados.
Algunos de los barcos que han estado este verano por BURRIANA.
Una gabarra de suministro de BOLUDA TANKERS, y un remolcador de REPASA

lunes, 18 de agosto de 2014

Continuamos en BURRIANA (Castellón) a la espera de órdenes y destino.
Voy a subir unas fotos de un barco que ha compartido varadero y estancia con nosotros, entrando unos dias después de nuestra llegada (a primeros de junio, las fotos tienen la fecha de 4 de junio)
Se trata del buque CARIBANA EXPRESS, registrado en PANAMA.


Mas datos de este barcos pueden encontrarse en este enlace
 http://www.scline.com/docs/pdf.caribana.pdf

Después de dos meses entre varada y trabajos a flote (atracados al muelle), salió para Castellón el día
6 de agosto. Este barco realiza una línea entre Castellón y puertos de Argelia.


Aqui le vemos iniciando la maniobra de salida de Burriana, con un aspecto mas "maquillado" que a su entrada.



Y aqui lo dejamos ya enfilando la salida de la bocana.
En este otro enlace tambien está las características del barco :
 http://www.caribanaline.com/detalles-del-barco.html

Si bien estos enlaces están poco actualizados, ya que uno de ellos nos indica que hace rutas por el caribe y ya llevan algún tiempo realizando esta ruta al norte de Africa que he indicado aquí. Se puede comprobar buscándolo en la web de Marine Traffic (www.marinetraffic.com).
Algunas características:
  • IMO: 7816123
  • Name: CARIBANA EXPRESS
  • MMSI: 354031000
  • Type: GENERAL CARGO
  • Gross Tonnage: 4298 t
  • Summer DWT: 3530 t
  • Build: 1979
  • Flag: PANAMA
  • Eslora x Manga: 92.41m × 18.42m
     
Algunos de los nombres que ha tenido previamente este buque:
Anamcara 3 (Until 2011 Jan)
- Sloman Rover (Until 2003 Jun)
- Buxsund (Until 1994 Oct 21)
- Buxsand (Until 1994 Oct)
- Heinrich S (Until 1994 Feb)
- Calypso 1 (Until 1985 Oct 04)
- Heinrich S. (Until 1985 Jul 12)
Está propulsado por 2 motores MAN 6 ASL de 1400 CV cada uno
Saludos y hasta una próxima entrada.

sábado, 9 de agosto de 2014

Aqui estoy de nuevo, pensareis (si alguien me lee, que tengo solo 1 seguidor registrado, y seguro que se aburre de no ver ninguna entrada reciente) que soy un vago, pero entre que no hay gran cosa que contar, y el coñazo que es ahora subir una foto al blog, se le quitan las ganas a uno de subir nada.
Antes era mucho mas sencillo, escribías y subías las fotos directamente del ordenador. Ahora hay que ponerlas antes en un album de "Picasa", para después ponerlas en el blog. El caso es que no sé si es por mi ordenador o porque desconozco algo, se me cuelga bastante la subida de fotos al susodicho Picasa, lo cual me cabrea y me quita las ganas de escribir. Una hora me lleva subir una docena de fotos. Menos mal que no es trabajo físico. Y aprovecho para desahogarme escribiendo esto mientras espero a que se carguen las fotos. Desde la última entrada que fué en mayo, ha habido alguna novedad, el 31 de ese mes se nos terminó el contrato de suministro en Valencia, y salimos el 1 de junio con rumbo a Burriana (Castellón) al objeto de hacer la varada programada y las inspecciones correspondientes que se hacen cada 4 años (se le suele llamar "la cuatrienal")
Aqui dejo una foto hecha desde la popa del buque cuando salimos del puerto de Valencia.
Despues de 4 horas de navegación (somos un poco lentos, caminamos del orden de 6 a 8 nudos dependiendo del estado de la mar y de la limpieza del casco), enfilamos la entrada al puerto de Burriana

Una vez allí se procedió a subir al varadero (no voy a poner fotos del evento por una razón muy sencilla: me fuí de vacaciones un dia antes de subir al carro, y volví de las mismas 3 semanas después de que el barco bajase del mismo)
Una foto de la gabarra ERREGAIA que es la que nos ha sustituido en las labores de suministro de combustibles en el puerto de Valencia
Pues ya está, despues de una hora peleando contra google, he logrado subir una docena de fotos, y escribir esta entrada. Mas tarde añadiré otra cuando se me pase el cabreo.
Saludos