Dos años en Gestra, que así se llamaba la rama del grupo Calvo que gestionaba los buques frigorificos, dieron paso a una nueva etapa de mis inquietudes profesionales, y tras hacer un relevo de dos meses como Jefe en un buque chipriota llamado "ALSYTA", perteneciente a una empresa de Monte de Procida, Nápoles Italia, vuelvo a bandera española, como 2º Oficial de Máquinas en el buque de OPDR Canarias, llamado "ANDALUCIA EXPRESS", donde estuve una campaña de 5 meses.
El buque ALSYTA, de 6700 TPM. estaba propulsado por un motor MAK 8 M 453 AK de 2800 CV
El buque ANDALUCIA EXPRESS, de 7230 TPM, estaba propulsado por un motor MAK 12V 453 AK de 5000 CV
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